產品特點
筒夾式連（lián）結機構：
輸入端（duān）與馬（mǎ）達的連結採用筒夾式的鎖緊機構，並（bìng）經（jīng）動平衡分析，以確保在高輸入（rù）轉速（sù）下結合介麵的同心度和平衡（héng）度，及零背隙的動力傳遞。
1
一體式（shì）行星臂架及雙懸臂設計：
行星臂架與輸出軸採一體式的結構設計，以（yǐ）確保提高扭轉剛性及精確度。
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一體式螺（luó）旋內齒（chǐ）輪箱：
齒輪箱和（hé）內環齒輪採一體式的設計（jì），減速機構採用螺旋（xuán）齒（chǐ）輪（lún）設計，齒（chǐ）形嚙合率（lǜ）為一般正齒輪（lún）的（de）二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。
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滿針滾針軸承設計：
行星齒輪的傳動介麵採用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸麵（miàn）積以提高結構剛性及使用壽命。
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筒夾式連結機構：
輸入端與馬達的連結採用筒夾式的鎖緊機構（gòu），並（bìng）經動平衡分析，以確保在高輸（shū）入轉速下結合介麵的同心（xīn）度和平衡度，及零背隙的動力傳遞。
2
一體式行星臂架及雙懸臂設計：
行星臂架與輸出（chū）軸採（cǎi）一體式的結構設計，以確保提高（gāo）扭轉剛性及精確度。
3
一體式螺旋內齒輪箱：
齒輪箱和內環齒輪採一體式（shì）的（de）設計，減速機構採用螺旋齒輪設計，齒形（xíng）嚙合率為一般正齒輪的（de）二倍以上，具有運（yùn）轉平順（shùn）、低噪音、高輸出扭（niǔ）矩和低背隙的特性。
4
滿針滾針軸承設計：
行星（xīng）齒輪的傳動介麵採用（yòng）不含保（bǎo）持（chí）器之滿針滾針（zhēn）軸承，增加接觸（chù）麵積以提高結（jié）構剛性及使用壽命。
