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產品特點



螺旋齒輪設計:
減速機構採用螺旋齒輪設計,齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低(dī)背隙的(de)特性。


筒夾式連結機構:
輸入端(duān)與馬(mǎ)達的連結採用筒(tǒng)夾式的鎖緊機構,並經(jīng)動平(píng)衡分析,以確保在高輸入轉速下結合介麵(miàn)的同心(xīn)度和平衡度,及零背(bèi)隙的動力傳遞。

1

全合成潤滑油脂:
採IP65防護等級的密封設計,潤滑油脂不洩漏免保養。


一體式行星臂架及雙懸臂設計:
行星臂架與輸出軸採一體式的結構設計,以確保提高(gāo)扭轉剛性及精確度。並使用一(yī)次加工完成,控製精度(dù)在公差之內。

2

一體式齒(chǐ)輪箱本體:
齒輪箱和(hé)內環齒輪採(cǎi)一體式的設計,材質為鉻鉬合金鋼SCM440,經調質後加工,輸出扭矩大,齒(chǐ)輪精度達DIN6級,精密(mì)度(dù)高,表(biǎo)麵防鏽處理,提高環境的耐受性和抗腐蝕能力。

3

滿針滾針軸承設計:
行(háng)星齒輪的傳動介麵採用不含保持器之滿針滾針軸承(chéng),增加接(jiē)觸(chù)麵積以提高結構剛性及使用壽命。


高精度齒輪(lún)加(jiā)工:
行星齒輪及太(tài)陽齒齒輪(lún)材料採用高級之鎳鉻(gè)鉬合金鋼(SNCM220),切削加工後,經滲碳熱處(chù)理至硬度(dù)57~60HRC ,再進行齒麵研磨(mó),確(què)保齒輪精度(dù)在DIN6級以內,比隻有表麵的氮化處理,獲得最佳(jiā)的耐磨耗和耐衝擊韌性,壽命更長。

4

模組化馬達連接板設計:
獨特的馬達連接板模組化設計,適用(yòng)於任何廠牌(pái)和型式的伺服馬達,材質採用鋁合(hé)金,表麵經由防氧化處理,提高環境的耐受性和抗腐蝕能力。

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螺旋齒輪設計:
減(jiǎn)速機構採用螺旋齒輪(lún)設計,齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的(de)特性。


筒夾式連(lián)結機構:
輸入端與馬達的連結採用筒夾式的鎖緊機構,並經(jīng)動平衡分析,以(yǐ)確保(bǎo)在高輸入轉速下結合介麵的同心度和平衡(héng)度,及零背隙的動力傳遞。

2

全合成潤滑油(yóu)脂:
採IP65防護(hù)等級的密封設計,潤滑(huá)油(yóu)脂(zhī)不(bú)洩漏免保養。


一體(tǐ)式(shì)行星臂架及雙懸(xuán)臂設計:
行星臂架與輸出軸採一體式的結(jié)構設計,以確保提高扭轉剛性及精確度。並使用一次(cì)加工(gōng)完成,控製精度在公差之內。

3

一體式齒輪箱本體:
齒輪箱和內環齒輪(lún)採一體式的設計,材(cái)質為鉻鉬合金鋼SCM440,經(jīng)調質後加工,輸出扭矩大,齒輪精度(dù)達DIN6級,精密度高,表麵防鏽處理,提高(gāo)環境的耐受性和抗腐蝕能力(lì)。

4

滿針(zhēn)滾針軸承設計:
行星齒輪的傳動(dòng)介麵採(cǎi)用不含保持器之滿(mǎn)針滾針軸承,增加接觸麵積以提高結構剛性及使用壽命。


高精度齒輪加工:
行星齒輪及太陽齒齒(chǐ)輪材料採用高級之鎳鉻鉬(mù)合金鋼(SNCM220),切削加工後(hòu),經滲(shèn)碳熱處理至硬度57~60HRC ,再進行齒麵研磨,確保齒輪精度在DIN6級以內,比隻有(yǒu)表麵的氮化處理,獲得最佳(jiā)的耐(nài)磨(mó)耗和耐衝擊韌性,壽命更長。

5

模組化馬達連接板設計:
獨特的馬達連接板模組化設計,適用於任何廠牌和(hé)型(xíng)式的(de)伺服馬達,材質採用鋁合金,表麵經由防氧(yǎng)化處理(lǐ),提高環境的耐受性和抗腐蝕能力。

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PB

PBL

PBT

FA

SN

SNL

FB

FE

FC

FCL

FN

FD

ST

O 出力(lì)中空軸

N 單(dān)邊(biān)免鍵軸套

M 雙邊免鍵軸套

S 單出力軸心

V 雙出力軸心(xīn)

P 螺旋式

FT

V 雙出力軸心

P1 滾珠螺旋式1出軸

P2 滾珠螺旋式2出軸

P3 滾珠螺旋式3出軸

WE

PW

ANE

GT-B

GT-C

GT-H

HY

O 出力中空軸

N 單邊免鍵(jiàn)軸套

M 雙邊免鍵軸套

S 單出力軸心(xīn)

V 雙出力軸心

P 螺旋式

HK

HF

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